POPROSZĘ O WIĘCEJ SZCZEGÓŁÓW NA TEMAT SAMOCHODU
Lexus RX
Lexus RX 450h
Do wyboru jest Lexus RX 450h z samoładującym elektrycznym napędem hybrydowym oraz dynamiczny RX 300 z turbodoładowanym silnikiem benzynowym. Oba modele są dostępne w wyjątkowej wersji F SPORT. Wewnątrz najnowocześniejsze na świecie rozwiązania techniczne pozwalają zaznać jeszcze większej jedności z samochodem, a najnowszy pakiet Lexus Safety System + gwarantuje poczucie bezpieczeństwa.
-
Projektantom nowego Lexusa RX udało się zachować wyrazistą sylwetkę aktualnego modelu, jednocześnie dodając głębi stylistyce „Seductive Strength”. Udoskonalono konstrukcję nadwozia, a zarazem podkreślono minimalistyczną formę i spotęgowano wrażenie spójności.
Płynna linia nadwozia sprawia, że nowy RX wygląda jeszcze bardziej intrygująco, dynamicznie i spektakularnie. Mocny charakter jego sylwetki wyróżnia się z każdej odległości. Z bliska widać starannie dopracowane detale, takie jak osłona wlotu powietrza czy fenomenalne reflektory.
PREZENTACJE WIDEO Dowiedz się więcej o udogodnieniach w Lexusie RX oraz RX L.
-
Pakiet obejmuje między innymi system ochrony przedzderzeniowej Pre-Collision System (PCS) z funkcją wykrywania pieszych w dzień i w nocy oraz rowerzystów w świetle dnia. Umożliwia odczytywanie znaków drogowych Road Sign Assist (RSA), które są prezentowane na wyświetlaczu HUD oraz na wielofunkcyjnym ekranie na tablicy przyrządów.
Połączenie radarowego aktywnego tempomatu Dynamic Radar Cruise Control (DRCC) oraz asystenta utrzymywania na pasie ruchu Lane Tracing Assist (LTA), ułatwia kierowcy kontrolę nad nowym RX i zwiększa bezpieczeństwo. Jeżeli system wykryje ryzyko opuszczenia pasa ruchu, LTA ostrzega kierowcę sygnałem dźwiękowym i wizualnym lub wibracjami kierownicy, a w razie potrzeby wprowadza korektę toru jazdy.
KOMFORT PROWADZENIA
Dzięki zmodyfikowanemu zawieszeniu i zwiększonej sztywności nadwozia,
nowy RX prowadzi się jeszcze precyzyjniej. Samochód oferuje przy tym wysoki komfort jazdy.
-
W całej konstrukcji nadwozia zastosowano laserowe spawanie Laser Screw Welding (LSW) i zgrzewanie punktowe. W połączeniu z udoskonaloną konstrukcją zawieszenia, uzyskano bezpośrednią, natychmiastową reakcję na ruchy kierownicy.